「エコカー減税」 もうお馴染みの言葉ですね。サイフの紐が堅い2009年。群を抜いて売れている車が「トヨタ プリウス」だ。「エコカー減税」 に加えて「補助金」も出ると言うこともあり新車販売が伸びている。第2位は「ホンダ フィット」プリウスやインサイトの様なハイブリットではないが、10・15モードで 24.0 km/L(FF)走れる車ということで人気。ホンダ インサイトは、発売開始からかなり好調な出だしだったが、まだまだプリウスには及ばない様子。
しかし先月、ホンダは新型ステップワゴンを発売し受注台数が、1ヶ月で月間販売目標（６０００台）の３倍となる約１万８０００台に達したとホンダは発表した。購入層の中心は２０～４０代の子育てファミリーという。別のミニバンからの乗り換えが多く、前の車がホンダ車だったユーザーが５５％だが、他社からの乗り換えを含む新規ユーザーが４５％に上った。ターゲット層のニーズを生かした開発が成功したと思われる。軽自動車では、やはりスズキ ワゴンRは人気。10月にグッドデザイン・ロングライフデザイン賞を受賞し、日本には欠かせない軽自動車と言える存在だ。3位以下は軽自動車が目立つ。やはりコストパフォーマンスと税金の安さから軽自動車人気なのだろうか。
 

あるテレビ番組で、小学生の子供たちに「フェラーリ」と「プリウス」を見せて、「どっちがカッコいい？」というアンケートを確か10人に取りました。実車を見て、運転席にも乗せてもらい・・・。驚くのは結果です。10人中9人が「カッコイイのはプリウス」だと答えたのです。時代の影響でしょうか、小学生でさえ「エコで地球にやさしい」「燃費がいい」「そんなにパワーとかいらない」って意見を持っていました。不景気という事もあり、相次ぐF1からの撤退で子供の心からスーパーカーという言葉は消えてしまうのでしょうか。おもちゃ屋でも売れているのはプリウスのミニカーなんだとか。

編集者コラム